Homenagens ao velho ferreiro e nem sequer uma rubra flor na tumba do Zeferino

Nem o Partido dele, o PCP se lembrou.....

Devia ser perigoso o Zeferino, tinha uma pistola ''Savage'', quando o prenderam .....

Não nos digam que o Zeferino, ''destilava ódio'', como o Durruti,

Luís Dias foi o protagonista da organização duma candidatura ao Turismo de Portugal para ''perpetuar'' a memória da MDF.

Naturalmente foi chumbada.

No entanto o Vereador e a Lígia e o séquito foram atirar foguetes para Dubrovnik.

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A ex-avençada municipal e candidata PS à Assembleia de Freguesia do Tramagal, Lígia Marques e o Luís Dias estiveram presentes na Croácia, neste evento.

Do programa a parte mais interessante era a visita turística

Apresentaram este texto sobre a MDF e o Museu.

Além de erros de inglês, como definir Eduardo Duarte Ferreira, como ''Commander''.......Comandante por ser Comendador, quando a tradução era Knight Commander (membro duma ordem honorífica) vieram explicar ao mundo que a MDF instituiu  o primeiro sistema de previdência social em Portugal, coisa que é falsa.

A MDF foi um claro exemplo de paternalismo social, mas essa preocupação é muito mais antiga em Portugal.

'' In the MDF museum we tell the stories of opportunities and conquests, such as the acquisition of the Enamel Crockery Factory in Oporto or the Auto Division that built the product that left the largest hallmark in our national history – the mythical military truck Berliet-Tramagal. It tells the story of its centennial brand, one we recognize and discover throughout the country and even beyond our country’s borders - the Butterfly. Through it we learn the story of more than 2600 workers and their families who had access to the country's first welfare system, health, education, culture, sport and housing, and who were free to celebrate the 1st of May since 1901, even during the dictatorial regime. ''

A MDF começa a trabalhar em finais do século XIX .

Ora já bastante antes muitas empresas lusas tinham instituído sistemas de protecção social.

Nesta tese  (1) onde se estudam os sistemas de protecção social das variadas companhias ferroviárias, demonstra-se para este ramo industrial esse facto.

Basta citar a criação em 1866 da Caixa de Socorros da Real Companhia Ferroviária. E a Companhia abrangia Abrantes, porque explorava a Linha de Leste.

É com base nessas experiências já amplamente testadas em Portugal e em Abrantes, terra de importante nó ferroviário, que Eduardo Duarte Ferreira vai montar o sistema patronal de assistência social tramagalense.

Portanto antes de informarem o Mundo, estudem História de Portugal, é o conselho que paternalmente damos ao Luís Dias e amigos.

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(1)- Rafael Pereira Gonçalves, Associativismo Social  Ferroviário em Portugal, tese de mestrado no ISCTE 

Em 1985 o Pravda dedicou um longo artigo à MDF. Conseguiremos o exemplar?

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Anuário de 1915 da Ohio Northern University

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Tinha de ser a Palha de Abrantes a dar uma lição aos caciques ''socialistas''.

O investigador da UNL  João Edral (numa colaboraçao UNL/ Palha fez esta comunicação: Movimento de trabalhadores da Metalúrgica Duarte Ferreira entre 1974 e 1985: crónica de uma delapidação”

Os caciques já podem convidar o investigador e a Lourdes Martins a irem à Croácia.

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Correio da Manhã 29-12-1979

As pressões acabaram por levar à desintervenção da MDF .

Boa parte do que se passou nos bastidores ainda está nos arquivos e classificado em alguns casos.

E para fazer a história é preciso ver os documentos, infelizmente boa parte dos protagonistas já desapareceu.

mn

(...)

O melhor é nomear um camarada escolhido pelo Campante, disse Barreirinhas Cunhal

Também sugeriu que se pagasse o 13º mês

Era Ministro do Trabalho o golpista Costa Martins que fugiu de Portugal a 25 de Novembro de 1975.

Extractos duma acta do Conselho de Ministros

Isto é apenas um aperitivo

Documentos do jornalista Mário Semedo cedidos a este blogue, quando o Mário o animava, com a sua verve .

E agora vamos beber um copo à sua saúde....

mn 

ps- temos mais que fazer se preocupar-nos com a ausência do neo-liberal na festa do Tramagal.....

O Martinho Gaspar dispara '' (...) A Metalúrgica Duarte Ferreira (MDF), de Tramagal,  é uma realidade especialmente curiosa, porquanto se afasta daquilo que os historiadores defendem a propósito do desenvolvimento industrial português na transição do século XIX para o século XX: fábricas criadas por famílias abastadas ou por estrangeiros. O pioneirismo de Eduardo Duarte Ferreira fez deste um fenómeno único (...)''

no Médio Tejo

Dentro das suas proporções a MDF é um fenómeno industrial importante, mas o capitão de indústria Eduardo Duarte Ferreira está longe de ser um fenómeno único.

Narciso Ferreira revolucionou o Vale do Ave

Como dizia Filomena Mónica '' "Começara vendendo os panos que ele próprio fabricava pelas feiras dos arredores de Riba de Ave onde tinha nascido." Com o dinheiro que foi poupando montou uma pequena fábrica manual de tecidos. Deu-se bem e quando morreu ostentava o título do maior industrial português do ramo têxtil. '' (citado no DN)

O filho também Narciso era o mais rico de Portugal nos anos 60. O irmão dele, Raul era proprietário da Quinta das Amendoeiras em Abrantes, comprada aos herdeiros de Senhora D. Clemência Dupin.

O Narciso II era na prática o dono do BPA.

Se procurar mais empresários  que vieram de famílias pobres, self-made-men à lusitana, lembro-me de outro logo, ainda no dezanove, um que vendia lotarias e que está na origem do BES. 

Finalmente diz o Gaspar que a MDF teve problemas com a Ditadura nos anos 30, ora os problemas foram com a crise económica de 1929.

A Ditadura acarinhou e protegeu a MDF  e algum Duarte Ferreira foi membro activo da UN.

mn

foto da Fundação Narciso Ferreira

vídeo do Tiago Carvalho tudo com a devida vénia

Na história da MDF faltava este subsídio, como o cap. Costa Martins, exilado em Angola, depois de derrotado no 25 de Novembro de 1975, se dedicou ao negócio de importar Berliets para as Fapla, com ajuda de José Eduardo dos Santos e a alegada conivência de Eanes.

'' (...) No sector da indústria, promoveu-se o desenvolvimento de um polo, inicialmente através da "Tramagal", e conseguiu-se ainda impedir que as Berliers portuguesas fossem vendidas a Angola, pela França, como estava a ser preparado, e cujo transporte iria ser feito pela Marinha Mercante grega.As berliers acabaram por ser vendidas a Angola, directamente por Portugal, e foram transportadas pela Marinha Mercante portuguesa, apesar das tremendas manobras de boicote desenvolvidas em Portugal, que tiveram de ser vencidas, tendo o então Presidente Português Ramalho Eanes contribuído para a solução, pelo que não quero deixar de referir essa sua meritória actuação (...)''

Costa Martins artigo no Público em 29 de Abril de 2002

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