O Le Monde, de quinta-feira passada, explica que a Mitsubishi só fica na Europa, porque a Renault lhe fornecerá a partir de 2023 dois novos modelos, com as características indispensáveis para cumprir as normas europeias.

Antes, em Agosto de 2020, a empresa japonesa tinha anunciado um congelamento referente ao lançamento de novos produtos na Europa. Ferida pelos prejuízos acumulados e pela crise da Nissan, que controla 34% do seu capital desde 2016, tinha decidido concentrar as suas actividades no Sudoeste Asiático, no Japão, China e USA.

No entanto, segundo o vespertino parisiense, o futuro da marca japonesa no Velho Continente, não é claro. As vendas caíram de 148.000 para 103.000 veículos de 2019 para 2020.

Fica a nota, dado o peso da ''Mitsubishi'', na estrutura industrial da terra.

ma 

Um interessante artigo de João Silva, da Abril-, desmascara quem são os neo-liberais interessados em domar a luta dos trabalhadores da Auto-Europa. Entre eles o cavaquista Silva Peneda e o administrador da Mitsubishi no Tramagal –Jorge Rosa.

Recomenda-se a leitura integral do artigo . Destacam-se uns excertos, com a devida vénia

(....)

 mn

PS- Passou mais uma AM e nenhum deputado foi capaz de falar da luta dos trabalhadores no Tramagal. É o que se chama uma AM sem luta de classes..

 A Mitsubishi Motors Corporation deve pensar que é um samurai, quando não passa de uma súcia de capitalistas aldrabões do piorio.

Por isso revolveu suicidar-se, não em fidelidade ao Mikado, mas ao vil metal.

Um samurai suicidava-se gritando: Banzai!!!!

Os donos asiáticos da fábrica do Tramagal resolveram emular os seus belicosos avós, berrando:

MONEY!!!!

Como se sabe, este é o valor que rege tudo, hoje em dia, desde a venda de casas na Rua Actor Taborda até às mais solenes profissões de fé de qualquer indígena...

A bolsa de Tóquio, cidade tão visitada pelo nosso caciquismo possidónio (1), faz crack!!!!

A Mitsubishi Motors aldrabou, com a mesma pícara galhardia que usaria um cigano old style no mercado de gado do Alto de Santo António, para vender mula velha e trôpega por muar novinho e possante, pronto a ser arreado para puxar os ''char-a-bancs'' com que o Sr.Gualter levava os abrantinos até à Estação, para apanharem um fumegante comboio até Lisboa.

A Mitsubishi Motors, empresa de referência do caciquismo,   

 faz tremer a bolsa nipónica, enche de vergonha a imagem do Japão e, por pura ganância, engana os clientes

 Folha de S.Paulo.

Era preferível a ciganagem que vendia mulas velhas por novas, a quem, falando de ética, impinge carros aldrabados.

Um antigo ditado dizia : ''com um olho no burro e outro no cigano''.  A versão actual é

'' com um olho no aldrabão de Tóquio, e o outro no escroque alemão da Mercedes''.

ma

(1) O Possidónio era um coronel do sertão do Ceará. O neto agora é do PT. Ou do PSDB, tanto faz.

Quando virem alguém falar de milagres ou de ética não acreditem patavim !!!!

Saquem  ''Veredas'' de Mestre João Guimarães Rosa e leiam:

 Não acreditar patavim em vendedores de banha da cobra, deve ser o lema de qualquer cidadão. Já vimos demasiado.

ma

Segundo a propaganda metida na página da CMA esta foto reflecte ,  ''A Câmara Municipal de Abrantes é uma das seis entidades nacionais que irão testar durante um ano, em regime experimental, uma viatura Canter E-Cell, da Mitsubishi Fuso concebida e desenvolvida na Mitsubishi do Tramagal.''

 Isto é a multinacional alemã cede à autarquia e ainda a outros parceiros, por exemplo a empresa privada Correios de Portugal, uma carripana eléctrica para ser experimentada.

Se a CMA vai servir de cobaia, era lógico que fosse à borla.

Nunca vi uma cobaia ser torturada por cientistas e ainda ter de pagar para se ''sacrificar'' pela ''ciência''

Pois bem vamos ter de pagar 10.000 € por servirmos de cobaia à multinacional.

Há ainda uma questão legal um contrato de comodato é de empréstimo e não implica pagamento algum e portanto transformaram a coisa num ''contrato misto'' para a multinacional sacar umas ma$$as por prestação de serviços.

Quando quem presta serviços é a CMA por testar a carripana.

Resta a caracterização jurídica dessa coisa que dizem ser um contrato de ''comodato''.

Um juiz brilhante que passou pela Comarca de Abrantes, o Conselheiro Salvador da Costa, caracterizou contratos deste tipo assim, numa sentença fulminante:''

“ […Importa, ora, caracterizar aquilo que é designado por contrato de fornecimento, que, grosso modo, é o acto ou o efeito de fornecer alguma coisa. Daí que, em sentido não jurídico, se possa qualificá-lo como todo aquele que tenha por objecto essa coisa ou um serviço.

Essa designação também tem sido atribuída aos contratos geradores de obrigações duradouras em que o âmbito das prestações de cada uma das partes dependa do consumo efectivo de uma delas.

Mas o contrato que visa directamente a transmissão do direito de propriedade sobre essa coisa ou a prestação de algum serviço há-de traduzir-se em contrato de compra e venda ou de prestação de serviços, conforme os casos, ainda que se trate de contratos de execução continuada ou emparelhada, com a sua especificidade de não homogeneidade quantitativa de prestações.

Vão explicar-me os serviços municipais que sabem mais de contratos que o Conselheiro Salvador da Costa?

Ou é preciso mandar-lhes comprar o manual do ''Tio'' do nosso querido Arquitecto D. António Castel-Branco

que se chamava João de Matos Antunes Varela????

ma

foto de propagada: CMA

foto do A.Castel-Branco: cá da casa

foto do Conselheiro S. da Costa: Livraria Almedina

com a devida vénia

A Senhora Albuquerque e a corte que a rodeiam têm feito sucessivas viagens ao Japão para alegadamente visitarem a ''casa-mãe'' duma fábrica ''japonesa'' de veículos pesados instalada no Tramagal, que agora com grande pompa e circunstância se reclamou herdeira das velhas Berliets.

Se a sede da Mitsubishi significasse alguma coisa em matéria de poder de decisão sobre a continuidade da fábrica no Tramagal talvez essas viagens fossem razoáveis. Acontece que a marca japonesa está controlada em cerca de 90% pela empresa alemã Daimler e onde se  tomam as decisões é na RFA.

Portanto a haver viagens para ''dialogar'' ou ''influenciar'' quem tem capacidade de decidir na indústria automóvel tramagalense o destino lógico teria de ser a pátria de Frau Merkel e não o exótico Mikado.

De forma que se roga que arranjem outra desculpa para justificar viagens transântlanticas que esta:  ''Aproveitando a presença no Japão, Maria do Céu Albuquerque visitou a casa mãe da fábrica da Mitsubishi Fuso, em Kawasaki, procurando fortalecer as relações com esta empresa, cuja fábrica no Tramagal constitui um factor estruturante do desenvolvimento económico do concelho.''      

Como diz a Daimler, arrogante e imperialmente germânica'' The Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) is an integral part of Daimler Trucks. As one of the leading manufacturers of commercial vehicles in Asia, MFTBC produces light-, medium- and heavy-duty trucks for the most diverse operating conditions.''

Portanto em vez de peregrinar a Kavasaki, convém ir prestar vassalagem à

Tudo isto é tão simples que não merecia sequer uma nota. Mas como acham que temos de tomar gato kamikaze por lebre teutónica, deixa-se a nota.

mn